Описание

Зарядное устройство трансформаторного типа с вентилятором охлаждения.

Предназначено для зарядки АКБ с емкостью от 40 до 120 А/ч

Переключение напряжения АКБ три режима — 6/12/24 В

Диапазон регулировки выходного тока заряда 4 — 15А

ЦИФРОВЫЕ амперметр и вольтметр —

Выходное напряжение в режиме стабилизации напряжения: 14,9 — 15,1 В

Выходное напряжение в режиме стабилизации тока: 0 — 15,2 В

Автоматическая защита от короткого замыкания и переполюсовки

Автоматическая защита от перегрева

Встроенный вентилятор охлаждения

Диапазон питающего напряжения 180 — 240 В, 50 Гц

Потребляемая мощность 0,78 кВА

Предохранитель 10А

Ручка для переноски сверху на корпусе.

Длина проводов — 80 см

Длина кабеля питания — 115 см

Вес товара в упаковке 3,68кг, без упаковки около 3,5кг.

Габариты в упаковке (ДхШхВ) — 250х225х150 мм

Габариты устройства (ДхШхВ) — 240х185х135 мм

Перед зарядкой необходимо открыть все газовые каналы: вывернуть пробки, снять крышки банок. При зарядке важны три параметра: напряжение, ток зарядки и время.

Когда аккумулятор частично процентов на 25 разряжен, то начальный ток заряда при включении выпрямителя может резко скакнуть вверх.

Отрегулируйте его на зарядный ток около 1/10 ёмкости аккумулятора или меньше (это общепринятое правило заряда кислотных батарей).

Т.е., если у Вас батарея имеет маркировку 55Ah — выставляем ток около 5.5А.

Далее в процессе зарядки напряжение будет расти, а ток уменьшаться.

Считается, если ток не уменьшается в течение последних 2-3 часов, то аккумулятор заряжен. Важно помнить, что нельзя вести заряд большим током более 25 часов. Электролит сильно нагреется и выкипит, пластины от нагрева могут деформироваться и они замкнут друг на друга. Обычно нормальное время полного заряда около 15 часов. Плотность электролита во всех банках без исключения. Норма 1.27-1.28 г/см3.

Для доведения уровня электролита до нормы недопустимо использовать электролит! В аккумуляторную батарею доливают только дистиллированную воду. Не используйте воду сомнительного происхождения. При частом выкипании проверьте электрооборудование автомобиля.

Необходимо знать, что при сильном снижении уровня электролита внутри корпуса аккумулятора может образоваться опасная концентрация газовой смеси. Чтобы исключить вероятность взрыва, нельзя подносить к батарее открытое пламя (даже сигарету) и допускать искрение электроконтактов. Помните, что опасность возгорания кислорода и водорода, выделяющихся во время зарядки (а также после ее завершения), вполне реальна. Поэтому заряд АКБ нужно производить под присмотром в нежилом хорошо проветриваемом помещении вдали от взрывоопасных приборов.

Во-первых, следите за уровнем электролита и регулярно доливайте дистиллированную воду. Во-вторых, не оставляйте батарею незаряженной. В-третьих, следите за чистотой корпуса. В-четвертых, следите за состоянием электрической системы автомобиля. 

Если у Вас есть сомнения в правильности последовательности зарядки АКБ – изучите инструкцию или обратитесь к специалистам.